フランスの次世代高速列車ＡＧＶについて。

　シロート感覚では、新幹線のイメージで、鉄道モノって、日本の技術が先行しているのだと思ってたのだが…。

　この報道を見ると、ライバルはボンバルディア（本社カナダ）とシーメンス（本社ドイツ）ってなってるな。日系メーカーは相手にされてないのか…？（笑）
　また、別の報道によると、「ライバルはエアバスの旅客機だ」とも。

　ただ、ほかのサイトによると、ＡＧＶの開発には、日本の新幹線の成功がベースになっているとの指摘もある。
　というのは、従来のＴＧＶは、「先頭に機関車がついていて、客車を引く」客車列車方式だったが、今回の新型車ＡＧＶは「全車両にモーターがついている」電車列車方式にした。
　新幹線は１９６４年の開業時から、電車列車方式なのだそうだ。

　この映像では、アフリカ市場や南米市場をにらんでいるようだが、さらに、中国などの新興市場も視野に入っているらしい。

■話は変わるが…

　ぜんぜん話は変わるのだが、何年か前、おフランスに旅行した時、ＴＧＶに乗ったことがある。

　身びいきで（笑）、
「新幹線のほうが乗り心地がいい」
と思った憶えがある。

　が、
「さすがおフランス、かなわない…」
と思った点が、ふたつある。

　ひとつは、車窓からの景色の美しさ。
　もうひとつは、車内（乗客）が静かであること。
　そのため、とても快適で楽しい列車の旅だったと記憶している。